Нет .ddd-файла? Считать карту
Считайте карту через бесплатную АТК ТахоКард и USB-картридер.
Загрузите файл или фото распечатки — покажем нарушения РТО, ошибки и штрафные риски понятным отчётом.
Добавьте файл тахографа
Перетащите сюда или выберите на устройстве
.ddd, .dtg, .tgd, .c1b, .v1b, .uuu · до 5 МБ · 2 разбора в сутки бесплатно
Считайте карту через бесплатную АТК ТахоКард и USB-картридер.
Уже есть подписка? Войти и вернуться к анализу
Выберите раздел и раскройте нужную ситуацию. Внутри — причина, следующий шаг и нормативное основание.
Карта водителя выдаётся на ограниченный срок. По его истечении тахограф перестаёт принимать карту, запись ведётся как «без карты».
Что делать: Заказать новую карту заранее (изготовление занимает время). Управлять с истёкшей картой — нарушение.
Основание: ст. 11.23 КоАП
Чип повреждён, карта загрязнена или неисправна — тахограф выдаёт ошибку чтения.
Что делать: До замены карты режим фиксируется распечатками вручную. Оформить перевыпуск карты.
Тахограф зафиксировал управление ТС, когда карта не вставлена. Видно в распечатке «события и неисправности».
Что делать: Всегда вставлять свою карту перед началом движения. Это типовой повод для штрафа при проверке.
Основание: ст. 11.23 КоАП
Карта именная. Использование чужой карты — грубое нарушение, искажает учёт труда и отдыха.
Что делать: Каждый водитель использует только свою карту. Сменщик — в слот 2.
Память карты ограничена и перезаписывается; при перезаписи данные теряются безвозвратно.
Что делать: Выгружать данные с карты водителя не реже чем каждые 28 дней и хранить выгрузку 1 год.
Основание: Приказ Минтранса №440, Прил. 3 п. 13
Справочная информация. Точную причину ошибки и способ устранения определяет сертифицированная мастерская по конкретному прибору.
Для анализа готового .ddd-файла отдельная программа не нужна: загрузите файл на этой странице — разбор режима труда и отдыха, нарушения и ошибки прибора покажем сразу в браузере. Если файла ещё нет, считайте карту водителя через бесплатную АТК ТахоКард и USB-картридер: программа сохранит .ddd и загрузит его в личный кабинет. Память самого тахографа выгружается отдельно — картридер читает только физические карты.
.ddd — стандартный формат выгрузки цифрового тахографа (Driver Data Download): в нём записаны периоды вождения, отдыха и прочих работ, а также события и неисправности прибора. Обычным текстовым редактором он не читается — нужен разбор бинарной структуры. Загрузите файл в анализатор на этой странице: он расшифрует записи и покажет нарушения РТО и ошибки карты и тахографа человеческим языком.
Разбор .ddd-файла в браузере — бесплатно и без регистрации. Платными остаются услуги мастерской: сама выгрузка данных с карт и тахографов (в офисе или с выездом), хранение архива и регулярные отчёты по парку. Если водителей больше пяти, обычно выгоднее подключить регулярную выгрузку с отчётами, чем разбирать файлы вручную.
Зависит от того, кого штрафуют (ст. 11.23 КоАП): водитель за управление (ч. 1) — 3 000–5 000 ₽; работодатель за выпуск ТС на линию (ч. 2) — должностное лицо 7 000–10 000 ₽, ИП 15 000–25 000 ₽, юрлицо 20 000–50 000 ₽.
Данные с карты водителя выгружают не реже одного раза в 28 дней и хранят выгрузку в течение года (Приказ Минтранса №440, Приложение 3, п. 13). Памяти карты хватает примерно на 28 дней активной работы, после чего старые записи перезаписываются.
Это две разные процедуры. Калибровка (настройка установочных данных) выполняется мастерской, цикл около 3 лет (Приказ №440). Поверка — метрологическая процедура (102-ФЗ), запись о ней — в реестре ФГИС «Аршин». Тахограф проходит обе.
Чаще всего причина — истёкший блок СКЗИ (3 года) или просроченная поверка/калибровка. Проверьте сроки по госномеру в нашем чекере, а распечатку «события и неисправности» загрузите для разбора — покажем, в чём дело, и что нужно заменить.