Загрузите файл с карты водителя или блока тахографа (.ddd) — получите отчёт о нарушениях режима труда и отдыха, штрафах по КоАП и таймлайн активностей за секунды.
У вас есть подписка? Войти для полного отчёта
Перетащите .ddd файл сюда
или нажмите для выбора · .ddd, .dtg, .tgd, .c1b, .v1b · до 5 МБ
Не знаете как считать данные с карты?
Скачайте АТК ТахоКард — программу для считывания карты водителя и тахографа через USB-картридер
Что означают типовые ошибки и символы распечатки — и как их устранить, чтобы не получить штраф по ст. 11.23 КоАП.
Карта водителя выдаётся на ограниченный срок. По его истечении тахограф перестаёт принимать карту, запись ведётся как «без карты».
Что делать: Заказать новую карту заранее (изготовление занимает время). Управлять с истёкшей картой — нарушение.
Норма: ст. 11.23 КоАП
Чип повреждён, карта загрязнена или неисправна — тахограф выдаёт ошибку чтения.
Что делать: До замены карты режим фиксируется распечатками вручную. Оформить перевыпуск карты.
Тахограф зафиксировал управление ТС, когда карта не вставлена. Видно в распечатке «события и неисправности».
Что делать: Всегда вставлять свою карту перед началом движения. Это типовой повод для штрафа при проверке.
Норма: ст. 11.23 КоАП
Карта именная. Использование чужой карты — грубое нарушение, искажает учёт труда и отдыха.
Что делать: Каждый водитель использует только свою карту. Сменщик — в слот 2.
Память карты ограничена и перезаписывается; при перезаписи данные теряются безвозвратно.
Что делать: Выгружать данные с карты водителя не реже чем каждые 28 дней и хранить выгрузку 1 год.
Норма: Приказ Минтранса №440, Прил. 3 п. 13
Справочная информация. Точную причину ошибки и способ устранения определяет сертифицированная мастерская по конкретному прибору.
Устанавливать отдельную программу не нужно. Наш анализатор работает прямо в браузере: загрузите .ddd-файл, выгруженный с карты водителя или из памяти тахографа, — разбор режима труда и отдыха, нарушения и ошибки прибора покажем сразу, без установки, лицензии и оплаты. Десктопные программы для чтения карт требуют покупки лицензии и установки на конкретный компьютер; онлайн-анализатор доступен с любого устройства, в том числе с телефона в рейсе.
.ddd — стандартный формат выгрузки цифрового тахографа (Driver Data Download): в нём записаны периоды вождения, отдыха и прочих работ, а также события и неисправности прибора. Обычным текстовым редактором он не читается — нужен разбор бинарной структуры. Загрузите файл в анализатор на этой странице: он расшифрует записи и покажет нарушения РТО и ошибки карты и тахографа человеческим языком.
Разбор .ddd-файла в браузере — бесплатно и без регистрации. Платными остаются услуги мастерской: сама выгрузка данных с карт и тахографов (в офисе или с выездом), хранение архива и регулярные отчёты по парку. Если водителей больше пяти, обычно выгоднее подключить регулярную выгрузку с отчётами, чем разбирать файлы вручную.
Зависит от того, кого штрафуют (ст. 11.23 КоАП): водитель за управление (ч. 1) — 3 000–5 000 ₽; работодатель за выпуск ТС на линию (ч. 2) — должностное лицо 7 000–10 000 ₽, ИП 15 000–25 000 ₽, юрлицо 20 000–50 000 ₽.
Данные с карты водителя выгружают не реже одного раза в 28 дней и хранят выгрузку в течение года (Приказ Минтранса №440, Приложение 3, п. 13). Памяти карты хватает примерно на 28 дней активной работы, после чего старые записи перезаписываются.
Это две разные процедуры. Калибровка (настройка установочных данных) выполняется мастерской, цикл около 3 лет (Приказ №440). Поверка — метрологическая процедура (102-ФЗ), запись о ней — в реестре ФГИС «Аршин». Тахограф проходит обе.
Чаще всего причина — истёкший блок СКЗИ (3 года) или просроченная поверка/калибровка. Проверьте сроки по госномеру в нашем чекере, а распечатку «события и неисправности» загрузите для разбора — покажем, в чём дело, и что нужно заменить.