1. Проверьте конверт
Внутри лежит вкладыш с PIN и PUK (ПАК). Не публикуйте и не отправляйте сами коды в общей переписке.
ПИН-код карты тахографа — так обычно называют ПИН-код карты водителя; он указан в защищённом конверте, выданном вместе с картой. Если код забыт, не подбирайте его: проверьте остаток попыток и наличие ПАК-кода. Если карта уже заблокирована, универсального способа нет: по фото бесплатно определим модель и подскажем доступный порядок.
Остановите ввод и не повторяйте отклонённый код: каждая новая попытка может приблизить блокировку карты. Сначала зафиксируйте точный текст на экране, проверьте, какой PIN действителен для этой карты, и только затем сверяйте порядок действий по модели тахографа.
Сфотографируйте сообщение тахографа и не вводите новые варианты PIN или PUK.
Найдите конверт с PIN/PUK и учтите, что в мастерской PIN могли изменить.
Сверьте модель карты и тахографа с её руководством: порядок разблокировки различается.
Коды карты водителя СКЗИ находятся в отдельном запечатанном конверте. На самой карте они не напечатаны. Если конверт потерян, не расходуйте попытки — сначала определите модель карты по фото.
Внутри лежит вкладыш с PIN и PUK (ПАК). Не публикуйте и не отправляйте сами коды в общей переписке.
Для проверки важны дата выпуска 4a, организация 4c и номер 5b. По обеим сторонам карты определим изготовителя и модель.
Положите карту и ВУ на белый лист: сначала лицевыми, затем оборотными сторонами. Снимите без бликов и обрезанных краёв.
| Ситуация | Что сделать сейчас | Что будет дальше |
|---|---|---|
| Конверт потерян, карта пока работает | Не подбирайте код. Сфотографируйте карту и ВУ с двух сторон — проверим модель. | Сообщим, можно ли повторно получить PIN/PUK или нужна замена карты. |
| Тахограф пишет «Неверный ПИН» | Не повторяйте отклонённый код. Сфотографируйте экран и сохраните оставшиеся попытки. | Сверим порядок действий с руководством именно вашего тахографа. |
| Карта уже заблокирована | Не вводите PUK наугад. Подготовьте конверт, если он сохранился, и фото документов. | Подскажем безопасную разблокировку либо оформим запрос изготовителю. |
При установке тахограф запрашивает PIN. Коды PIN и PUK выдаются отдельно; после ошибки не повторяйте ввод, пока не сверите остаток попыток и руководство прибора.
У карты водителя ЕСТР пользовательского PIN/PUK нет. Если тахограф требует код, проверьте тип карты и прибора: карта СКЗИ и карта ЕСТР не взаимозаменяемы.
Главное правило: не угадывайте PIN или PUK. Для тахографа ШТРИХ изготовитель указывает блокировку после трёх последовательных ошибок PIN; у другого оборудования порядок нужно проверять отдельно.
Универсального кода разблокировки нет. Если PIN забыт, не расходуйте оставшиеся попытки. Если карта заблокирована, порядок зависит от наличия PUK, модели карты и тахографа. Когда PUK потерян, по фото карты можно определить, допускает ли изготовитель повторный запрос кодов или потребуется замена.
Не переносите инструкцию от одной карты или модели тахографа на другую. Сначала найдите название изготовителя на карте и модель прибора, затем выберите подтверждённый маршрут.
| Модель или ситуация | Точный текст на экране | Что допускает изготовитель | Следующий шаг |
|---|---|---|---|
| Тахограф Drive, актуальное ПО, PUK сохранилсяМожно в тахографе | «Ввести PUK-код — Да» → «ПИН-код изменен успешно» | FAQ изготовителя разрешает разблокировку в самом Drive: после PUK задать и повторить PIN. Источник: FAQ НРД Тахографы Drive | Сначала подтвердите версию ПО и правильный PUK. Затем действуйте строго по подсказкам прибора, не подбирая код. |
| ШТРИХ-ТахоRUS-OL: ошибка картыДиагностика или перевыпуск | «5l Ошибка карты 5l» | Руководство предписывает осмотреть карту, проверить её в другом тахографе и обратиться в мастерскую для перевыпуска. Источник: руководство водителя ШТРИХ-ТахоRUS-OL, стр. 44 | Это не подтверждение блокировки PIN: не вводите PUK. Сначала выполните диагностику из руководства. |
| Карта «Диамант-3», коды утеряны или попытки исчерпаныНужна проверка изготовителя | Точное сообщение прибора не подтверждено | Актуальная публичная инструкция изготовителя с порядком восстановления PIN/PUK не найдена. Подтверждённый первичный источник не найден | Не подбирайте PIN/PUK. Подтвердите модель по фото и запросите порядок у изготовителя или мастерской. |
Если модель неизвестна — это общий, не модельный совет
Не переносите действия из строк выше на другое устройство. Остановите ввод, сфотографируйте обе стороны карты, точный текст на экране и модель тахографа.
Не уверены в модели? Пройдите короткую диагностику или отправьте фото специалисту — проверка модели сохранит оставшиеся попытки ввода.
Разбираем частые ситуации с кодами доступа к карте тахографа и что делать в каждой.
ПИН-код выдаётся в запечатанном конверте при получении карты. Если конверт потерян, не подбирайте код. Повторная выдача PIN/PUK зависит от модели: для «Диамант-3» правила изготовителя требуют замену карты.
Если PIN просто забыт, но карта ещё работает, не доводите её до блокировки: сначала запросите коды. Если тахограф пишет «Ошибка карты», переходите к диагностике чтения, а не к вводу PUK.
Пришлите фото карты и водительского удостоверения: определим производителя, назовём срок и стоимость и запросим коды дистанционно — приезжать в офис не нужно.
Не проверяйте заводской код, если ПИН могли менять в мастерской. Сохраните попытку, сфотографируйте карту и сообщение прибора и сначала уточните порядок для конкретной модели.
Не вводите PUK наугад. На актуальном Drive его можно ввести в приборе, для других моделей может понадобиться мастерская. Сначала определите модель карты и тахографа.
Не повторяйте отклонённый код: следующая ошибка уменьшит остаток попыток и может заблокировать карту. Сфотографируйте сообщение и карту, уточните действующий PIN и только потом продолжайте.
Не пытайтесь исправить ошибку чтения вводом PIN/PUK: сначала запишите точный текст на экране и определите модель карты и тахографа. Пришлите фото сообщения и обеих сторон карты на проверку.
Порядок зависит от модели тахографа и состояния карты. Не блокируйте работающую карту намеренно ради смены кода: инструкция разблокировки не описывает обычную смену известного PIN.
Источник: инструкция изготовителя Drive. Если код утерян, проверьте, что делать при забытом ПИН-коде.
Ответьте на четыре вопроса. Сами коды вводить не нужно — ответы никуда не отправляются.
За 40 секунд: где находятся PIN/PUK, почему нельзя расходовать попытки и в каких случаях карту восстанавливают или перевыпускают.
Заполните форму — фото карты и ВУ можно загрузить сразу или отправить в WhatsApp после.
Проверим данные карты, определим производителя и возможность восстановления.
Назовём срок и стоимость после проверки, коды передадим защищённым способом — в любой регион России.
Изготовитель и модель карты определяют, можно ли повторно получить PIN/PUK. Пришлите фото: определим эмитента и проверим правила именно для вашей карты.
Работаем с картами всех изготовителей из перечня ФБУ «Росавтотранс»: АО «НТЦ «Спецпроект», ООО «ИНВЕНТА», ООО «ИКЦ Транспортные Технологии», ООО «ЛЭДА-СЛ», ООО «КМ211».
Важное исключение: карты «Диамант-3» (АО «НТЦ «Спецпроект», выпуск с 6 октября 2025 года) восстановлению не подлежат — так установлено правилами пользования, согласованными с ФСБ России. Если конверт с кодами утерян, понадобится новая карта: поможем оформить. Проверим модель по фото бесплатно.
Первичные источники: FAQ Drive, правила «Диамант-3», руководство ШТРИХ.
Проверены различия между забытым PIN, блокировкой после ошибок и неисправностью карты, а также ограничения для Drive, ШТРИХ и «Диамант-3».
Пурескин Евгений Викторович
Исполнительный директор, ООО «АТК»
Проверено 4 сентября 2026 г.Инструкция обновлена 20 сентября 2026 г.
ООО «АТК» — мастерская из перечня ФБУ «Росавтотранс», номер РФ 1020. О компании и статусе мастерской
Карту водителя часто называют картой тахографа — здесь то же самое, названное так, как спрашивают чаще.
Не подбирайте код: число попыток ограничено — в руководстве ШТРИХ это три последовательные ошибки PIN, для другого прибора проверьте его руководство. Действующим может быть не заводской код: если ПИН меняли в мастерской, вводить нужно новый. Если код не подходит или конверт потерян, пришлите фото карты: бесплатно определим модель и подскажем доступный для неё порядок восстановления.
Заводские ПИН и ПАК напечатаны на листе в конверте, который выдали вместе с картой, — начните с него. Если конверт утерян, дистанционно можно запросить у изготовителя тот же заводской код: удалённо ПИН не меняют, его только узнают. Возможность повторной выдачи зависит от изготовителя и модели.
ПИН и ПАК относятся к российским картам СКЗИ, которые работают с тахографом с блоком СКЗИ. У карт ЕСТР европейского образца ПИН-кода нет вовсе, поэтому к ним вопрос о забытом коде не относится. Модель и изготовителя определим по фото карты бесплатно — до этого о сроке и стоимости говорить рано.
Заполните форму — мы свяжемся в течение 5 минут
Реальные отзывы из 2ГИС, Яндекс.Карт и Google Maps
Позвоните или оставьте заявку — мы поможем восстановить доступ к карте в кратчайшие сроки
Оформите карту водителя СКЗИ: при получении сохраните конверт с PIN/PUK для работы с тахографом.
ПодробнееИстёк срок СКЗИ тахографа? Заменим блок в сервисном центре с картой мастерской.
ПодробнееНастройка (калибровка) тахографа с выездом мастера — раз в 3 года по закону.
Подробнее