Нужен ДЛ220 для ОГМ или другой штатной системы
Это запасной датчик конкретной системы безопасности. Сверьте полную маркировку, разъём и исполнение по паспорту крана: ДИП-10 нельзя считать автоматической заменой ДЛ220.14, ДЛ220.15 или ДЛ220.16.
Промышленная безопасность · защита от ЛЭП
ДИП-10 — датчик опасного приближения к ЛЭП
Предупреждает оператора звуком и светодиодом и автоматически отключает приводы при опасном приближении к ЛЭП — защита крана, самосвала, экскаватора от касания проводов. Поставка и монтаж под ключ в Нижневартовске.
5,0· по 2555 отзывам на 2ГИС, Яндекс и Google
IP56 · −40…+55 °СГарантия 12 мес · срок службы 7 летДоставка по всей России · монтаж в ХМАОФункция указателя приближения к ЛЭП (ФНП ПС)
IP56 · −40 °С · ФНП ПС
Коротко
ДИП-10 — сигнализатор опасного приближения спецтехники к воздушным линиям электропередачи. Прибор предупреждает оператора звуком и светодиодом и автоматически отключает приводы механизмов (подъём кузова, стрелу крана) при превышении порога электромагнитного поля. Защита IP56, рабочий диапазон −40…+55 °C, питание 12–24 В. Работа крана, манипулятора или подъёмника ближе 30 м от крайнего провода ЛЭП допускается только по наряду-допуску (п. 112 ФНП ПС, приказ Ростехнадзора № 461), а в охранной зоне — с разрешения сетевой организации. Если указатель опасного приближения к ЛЭП предусмотрен паспортом подъёмного сооружения, он должен быть исправен: его работоспособность проверяют при техническом освидетельствовании и перед входом в опасную зону ЛЭП (п. 259, 266 и приложение № 9 ФНП ПС).
- IP56 · −40…+55 °С
- Гарантия 12 мес · срок службы 7 лет
- Доставка по всей России · монтаж в ХМАО
- Функция указателя приближения к ЛЭП (ФНП ПС)
Какой технике нужна защита от ЛЭП
Автокраны и стреловые краны, краны-манипуляторы, автовышки и подъёмники — подъёмные сооружения: для них ФНП ПС проверяют исправность указателя опасного приближения к ЛЭП, если он предусмотрен паспортом машины. Самосвалы (подъём кузова), экскаваторы, бетононасосы и буровые установки под ФНП ПС не подпадают — там прибор ставят по требованиям охраны труда и чтобы исключить касание проводов. ДИП-10 универсален: ставится на любую технику со стрелой или поднимающимся кузовом.
Что требуют правила Ростехнадзора
ФНП «Правила безопасности ОПО, на которых используются подъёмные сооружения» (приказ Ростехнадзора № 461 от 26.11.2020, ред. от 22.01.2024): работа крана, манипулятора или подъёмника ближе 30 м от крайнего провода ЛЭП — только по наряду-допуску, в охранной зоне — с разрешения сетевой организации (п. 112). Если указатель опасного приближения к ЛЭП предусмотрен паспортом машины, его исправность проверяют при техническом освидетельствовании (п. 259) и перед входом в опасную зону — по методике приложения № 9 (п. 266). ДИП-10 выполняет эту функцию и поставляется с паспортом изготовителя.
Штрафы и ответственность
Эксплуатация подъёмного сооружения с неисправными приборами безопасности или работа у ЛЭП без наряда-допуска — нарушение требований промбезопасности: ст. 9.1 ч.1 КоАП РФ, должностным лицам 20 000–30 000 ₽, юрлицам 200 000–300 000 ₽ или приостановка деятельности до 90 суток. При касании ЛЭП добавляется возмещение ущерба сетевой компании, а при травмах и гибели людей — уголовная ответственность (ст. 216 УК РФ).
Как работает прибор
Выносная антенна непрерывно измеряет напряжённость электромагнитного поля вокруг проводов. При входе в опасную зону ДИП-10 включает звуковой сигнал и красный светодиод и размыкает цепь привода — стрела или кузов перестают двигаться (выходы K1/K2). После выхода из зоны блокировка снимается автоматически.
Как проходит установка ДИП-10
Датчик приближения к ЛЭП: как выбрать нужный прибор
По этому названию ищут и отдельные датчики ДЛ220 для штатных систем автокрана, и готовые сигнализаторы. ДИП-10 — самостоятельный прибор с артикулом ПРЛС.468364.008-10, а не универсальная запасная часть для любой ОГМ или ОНК.
Нужна самостоятельная защита техники от ЛЭП
Рассматривайте комплект ДИП-10: блок индикации, выносная антенна и подключение к цепи управления. До заказа проверяем питание 12/24 В, место антенны и способ блокировки привода.
Указатель указан в паспорте подъёмного сооружения
Ориентируйтесь на паспорт машины и схему её системы безопасности. Подбираем прибор только после проверки модели, исполнения и документов — совпадения слов «датчик ЛЭП» недостаточно.
Наличие и срок поставки подтверждаем до оплаты. Количество на складе публично не показываем.
Что входит в стоимость установки ДИП-10
Доставка по всей России транспортной компанией
Полный цикл сервиса в Нижневартовске — от продажи до гарантии
IP56 — защита от пыли и от мощных струй воды (мойка техники)
Рабочая температура −40°С … +55°С (адаптирован под ХМАО)
Универсальное питание 12–24 В (12В/24В бортсеть)
Расширенные интерфейсы: RS-485, CAN, выходы K1/K2
Программируемый порог срабатывания (через RS-485 или вход D2)
Автоматическое отключение приводов механизмов
Гарантия 12 месяцев, средний срок службы 7 лет
Выполняет функцию указателя опасного приближения к ЛЭП (ФНП ПС, приказ №461)
Гарантийный сервис в Нижневартовске
Этапы установки ДИП-10
1
Заявка по телефону, в WhatsApp или в офисе
2
Подбор конфигурации под тип спецтехники
3
Согласование даты установки — выезд мастера в любой город ХМАО
4
Монтаж антенны на стрелу/кузов и блока ДИП-10 в кабине
5
Подключение в цепь управления приводами (выходы K1/K2)
6
Настройка порога срабатывания под условия эксплуатации
7
Тестирование срабатывания на учебном макете ЛЭП
8
Передача документов: паспорт прибора, гарантийный талон
Кто выполняет установку ДИП-10
Работы принимает и проверяет мастерская АТК — 16 лет в тахографии
Свой офис и мастерская
г. Нижневартовск, ул. Авиаторов, д. 7, стр. 1, 4 этаж
Пн–Пт: 8:30–18:00
Лицензии и аккредитации
- Лицензия ФСБ №10855 (ООО «АТК-Крипто», ИНН 7205025760)
- Лицензия Роскомнадзора № Л030-00114-77/00624519
- РФ 1020
- RUS 544
- ISO 9001 №RU.MCK.004.009.CM.0262
Отзывы клиентов
Реальные отзывы с 2ГИС, Яндекс и Google — с датами и именами авторов
Спасибо я очень даволен молодцы быстро зделали карту, рекомендую в АТК заказывать вод. карту.
Владимир Макамбеджан·8 октября 2026·2ГИС
Самая быстрая компания которую я встречал за свои 26 лет вод. Стажа ++++
Руслан Абдуллин·8 октября 2026·Google Maps
Качественное обслуживание . Грамотные специалисты ,рекомендую к обащению.
Виктор Журавский·7 октября 2026·2ГИС
Частые вопросы про установку ДИП-10
ДИП-10 (артикул ПРЛС.468364.008-10) — датчик индикации электромагнитного поля, который предупреждает оператора светодиодом и звуковым сигналом, и автоматически отключает приводы механизмов (кузов самосвала, стрела крана) при превышении порога поля от проводов ЛЭП. Прибор снимает главный риск работы под ЛЭП — касание проводов стрелой или поднятым кузовом. Для кранов и подъёмников он же закрывает требование ФНП ПС держать исправным указатель опасного приближения к ЛЭП, если такой прибор предусмотрен паспортом машины (приказ Ростехнадзора №461 от 26.11.2020, с изм. №16 от 22.01.2024).
Самосвалы (контроль подъёма кузова под ЛЭП), стреловые краны, автокраны, экскаваторы, бетононасосы, подъёмники, автовышки — любая спецтехника со стрелой или кузовом, работающая под/возле ЛЭП.
По паспорту: питание 12–24 В, потребление 10 Вт, степень защиты IP56, рабочая температура −40°С до +55°С, габариты 200×130×85 мм, масса до 1 кг. Интерфейсы: RS-485, CAN, аналоговые выходы K1 (превышение) и K2 (обнаружена ЛЭП). Программируемый порог срабатывания через RS-485 или подачей питания на вход D2 (3 сек). Дополнительный вход D1 для управления подъёмом кузова. Средний срок службы 7 лет, гарантия 12 месяцев.
Отдельного штрафа «за отсутствие датчика ЛЭП» в КоАП нет. Наказывают за нарушение требований промышленной безопасности (ст. 9.1 ч.1 КоАП РФ): должностные лица 20–30 тыс. ₽, юрлица 200–300 тыс. ₽ или приостановка деятельности до 90 суток. Под это подпадает, например, работа крана ближе 30 м от провода без наряда-допуска или эксплуатация подъёмного сооружения с неисправными приборами безопасности, предусмотренными паспортом. Куда дороже само касание проводов: ущерб сетевой компании (десятки миллионов ₽) и уголовная ответственность при травмах и гибели людей (ст. 216 УК РФ).
Антенна (выносная) фиксирует напряжённость электромагнитного поля вокруг проводов ЛЭП. На лицевой панели три светодиода: зелёный — питание, жёлтый — обнаружена ЛЭП, красный — превышен заданный порог + звуковой сигнал. При превышении порога срабатывают выходы K1/K2 — размыкается цепь привода (стрела/кузов перестают двигаться). После выхода из опасной зоны блокировка автоматически снимается.
Да, ДИП-10 имеет программируемый порог срабатывания. Два способа: 1) через интерфейс RS-485 — задаётся точное значение; 2) кратковременной (3 сек) подачей питания на вход D2 — фиксирует текущий уровень поля как новый порог. По умолчанию установлен минимальный порог 200 у.е. Настройку выполняет наш мастер при установке.
Да, мастер выезжает на территорию клиента по всему ХМАО — установка проводится на вашей базе или стоянке без перегона техники.
Гарантия 12 месяцев, средний срок службы 7 лет, средняя наработка на отказ 8 800 часов. Гарантийный сервис проводим в Нижневартовске, без отправки оборудования в другой регион — это экономит вам недели простоя.
Да, отправляем транспортной компанией в любой регион России — от Калининграда до Владивостока. В комплекте паспорт прибора и подробная инструкция по монтажу; при подключении наш специалист консультирует по телефону или в WhatsApp. В Нижневартовске и городах ХМАО устанавливаем под ключ с выездом мастера.
Да. В ФНП ПС (приказ Ростехнадзора №461) используется термин «указатель опасного приближения к ЛЭП» (УОП), в обиходе тот же прибор называют датчиком приближения к ЛЭП, сигнализатором ЛЭП или системой защиты от проводов. ДИП-10 выполняет эту функцию: предупреждает оператора и автоматически останавливает приводы.
Да: в комплекте подробная инструкция — антенна крепится на стрелу или борт кузова, блок в кабине подключается к бортовой сети 12/24 В, выходы K1/K2 — в цепь управления приводом. Электрик предприятия справится за 2–4 часа; наш специалист поддержит настройку порога срабатывания удалённо. Если техника в ХМАО — приедем и сделаем под ключ.
Другие услуги АТК
Ремонт тахографов в Нижневартовске Диагностика — 1 700 ₽Калибровка тахографа в Нижневартовске и ХМАО 3 500 ₽Карта водителя для тахографа 6 000 ₽Карта предприятия для тахографа 6 000 ₽Восстановление ПИН/ПАК
Читайте полезные статьи в нашем блоге →Полезные статьи по теме
Датчик приближения к ЛЭП для крана: что на самом деле требует Ростехнадзор
Разбираем по официальному тексту приказа Ростехнадзора № 461: обязателен ли датчик приближения к ЛЭП, что на самом деле требуют ФНП ПС (наряд-допуск, исправность прибора по паспорту крана), какая ответственность реально наступает и нужен ли прибор самосвалам и экскаваторам.
13 июн. 2026 г.Читать
Видеомониторинг транспорта в 2026 году: камеры, облако, требования Газпрома
Всё о видеомониторинге коммерческого транспорта: типы камер, облачное хранение, удалённый доступ, требования Газпрома и нефтегазовых компаний. Опыт установки в ХМАО.
13 апр. 2026 г.Читать
Контроль СИЗ на промышленных объектах: AI-видеоаналитика для Газпрома и подрядчиков
Автоматический контроль ношения касок, жилетов, очков, респираторов на объектах нефтегаза. Снижение травматизма на 40%. Требования промбезопасности.
14 мар. 2026 г.Читать
География обслуживания — ДИП-10 — датчик опасного приближения к ЛЭП
Обслуживаем перевозчиков по всем крупным городам ХМАО-Югры — уточните формат по телефону или в заявке.
НижневартовскМегионЛангепасСтрежевойИзлучинск
Связанные услуги
Часто заказывают вместе с этой услугой
АСН ЭРА-ГЛОНАСС для лесной техники (ПП №1378)
Подключение лесной техники к ФГИС ЛК через ЭРА-ГЛОНАСС по ПП №1378. С 01.01.2025 — обязательно. ООО «АТК» — официальный агент АО «ГЛОНАСС».
от 29 400 ₽
Датчик уровня топлива (ДУТ) — установка и тарировка
Установка датчика уровня топлива (ДУТ) с подключением к ГЛОНАСС-мониторингу. Точность 1–2%, контроль сливов и расхода. Нижневартовск и ХМАО.
от 8 900 ₽
ГЛОНАСС-мониторинг транспорта
ГЛОНАСС/GPS-мониторинг под ключ: контроль местоположения, расхода топлива и маршрутов в реальном времени. ЭРА-ГЛОНАСС, БСМТС, соответствие ПП №2216. Пожизненная гарантия на оборудование в течение договора.
3 100 ₽
Видеомониторинг для подрядчиков «Газпром» и нефтегазового сектора
Видеомониторинг для подрядчиков «Газпром», «Транснефть», «Роснефть» по регламентам СТО. До 8 камер на ТС, AI-видеоаналитика, контроль водителя и груза.
от 35 000 ₽